COMUNICADO RENAULT
Después de la revelación pública de la Agencia Americana de Protección del Medio Ambiente
(EPA) sobre la existencia de un software del tipo “Defeat Device” existente en un constructor
automovilístico de primer rango, el gobierno francés formó una comisión técnica independiente
para investigar al respecto y que incluye a la marca Renault.
La Comisión Royal, tiene como misión verificar que los constructores franceses no hayan
equipado sus vehículos con algún tipo de software equivalente. En este contexto, la UTAC
(Grupo Independiente de Homologación y Certificación de productos) prueba actualmente 100
vehículos en circulación, de los cuales 25 son Renault, como parte equivalente a la cuota de
mercado de Renault en Francia. A finales de 2015, 11 vehículos ya se habían probado, 4 de
los cuales son de la marca francesa; esto ha permitido a los poderes públicos franceses
establecer un diálogo nutrido y fructuoso con la ingeniería Renault.
En este sentido, la Dirección General de la Energía y del Clima (DGEC), interlocutor piloto de la
Comisión técnica independiente -según el Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible y
Energía- considera que el procedimiento en curso no pone de manifiesto la presencia de un
software malicioso equipado en los vehículos Renault.
Excelente noticia para Renault
Los tests en curso permiten anticipar soluciones de mejora para los vehículos de Renault que
salgan de las factorías y también para los que ya están en circulación. El Grupo Renault ha
decidido que estas soluciones se presenten rápidamente en un Plan de Emisiones de Renault,
que tendrá como objetivo reforzar el rendimiento energético de sus vehículos.
En paralelo, la DGCCRF (Dirección General de la Competencia, del Consumo y del Control de
Fraudes) realizará una investigación complementaria in situ, que tiene por vocación validar de
forma definitiva los primeros elementos de análisis realizados por la Comisión técnica
independiente. Ya se ha presentado en la Sede Social, en el Centro Técnico Renault de Lardy
y en el Technocentro de Guyancourt. Los equipos de Renault cooperan plenamente en los
trabajos de la Comisión Royal y en las investigaciones complementarias decididas por el
Ministerio de Economía.
Tras el éxito del COP 21, la marca francesa desea acelerar su inversión al servicio de las
soluciones industriales útiles para la preservación del planeta. En tanto, el Grupo Renault se
encuentra actualmente en el Top 3 (1º en 2013 y 2º en 2014) de los programas de mejora de la
huella de CO2. Y después de 3 años, el Grupo Renault ha reducido –en un 10%– la huella de
carbono de sus vehículos.
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