Circuito Principal Turismo Competición 

FERRARI F430 GT NO PUDO TERMINAR, EN SU ESTRENO, LAS 6 HORAS PERÚ POR PROBLEMAS MECÁNICOS

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La gran expectativa mostrada de parte de la prensa especializada y de gran 
cantidad de aficionados presentes se diluyó cuando el Ferrari F430 GT del 
equipo Corso Racing sufre la rotura de la llanta posterior derecha provocando 
un incendio rápidamente controlado dejándolo fuera de la carrera en la novena 
vuelta. 
   
“Lamentablemente tuvimos casi todo en contra, el Ferrari F430 GT vino un 
poco tarde de Europa, la Aduana se demoró doce días para poder retirarlo, por 
ello tuvimos pocos tiempo de práctica, solo dos días, solo tengo treinta vueltas 
en el auto, clasificamos de noche, no tengo experiencia de correr de noche, 
pero decidimos que Oscar empezara la carrera y yo rematar de noche porque 
hay menos tráfico, se quedan muchos autos y se podía remontar en procura de 
estar en el podio, en la octava vuelta Oscar sale de una curva y la llanta 
posterior derecha explota, quiso mantenerlo en pista y tuvo que dar una vuelta 
completa para ingresar a pits, los restos de la llanta destruida rompen primero 
la fibra de carbono y luego rompe el tanque de combustible, provocando el 
incendio, ya no se pudo hacer nada, la caja de cambios se quedó en quinta, se 
quemó todo el ramal, es una caja electrónica secuencial la misma que se usa 
en la Fórmula 1. 
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Bueno así son los fierros, nos queda la experiencia, no nos 
detendrá esto, seguiremos con el proyecto de traer autos de punta de Europa, 
Ferrari, Porsche, Masseratti, Seat, etc, para que los pilotos peruanos que 
quieran correr profesionalmente lo hagan con Corso Racing, el Ferrari  
regresa a Europa para su reparación y está de regreso para la siguiente fecha, 
gracias a los tifosi, a las redes sociales por seguirnos, vamos por la revancha” 
finalizó Erik Gilabert, ganador de Las 6 Horas Perú el 2010 y 2011.  
Corso Racing ha traído especialmente de Europa al Ingeniero Riccardo Zani, 
de nacionalidad italiana, de larga trayectoria en la GT3 y la Ferrari Challenge 
Europea, así como también al Jefe de Mecánicos español Jordi Egeas, 
especialista en la GT2 y Ferrari España y dos mecánicos más quienes estarán 
nuevamente en Lima para las siguientes carreras.  
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