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Después del Triunfo de Goodyear en Dakar, la FIA escoge a Goodyear como socio para Europa

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La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha
seleccionado a Goodyear como el socio exclusivo de neumáticos para el Campeonato Europeo de
Camiones de la FIA durante los próximos tres años. Esta alianza extiende y expande la
participación de Goodyear en estos eventos, para los cuales ha estado produciendo neumáticos
especialmente diseñados para carreras desde 2004.
Basado en el maravilloso y probado desempeño de sus neumáticos para competencias de
camiones, Goodyear se ha ganado la oferta de la FIA para ser el proveedor exclusivo de
neumáticos para el Campeonato Europeo de Camiones. La renovación de esta alianza para los
próximos tres años significa que Goodyear es socio del recién formado ETRA Promotion GmbH
(ETRA), el nuevo promotor del evento. ETRA tiene el ambicioso plan de mejorar y fortalecer la
imagen y la percepción pública del Campeonato, así como aumentar el número de participantes y
la cobertura que le dedican los medios de comunicaciones. Esta nueva configuración del
Campeonato Europeo de Camiones de la FIA es una plataforma atractiva para Goodyear, que
podrá demostrar su liderazgo innovador en el área de neumáticos para camiones, así como probar
nuevas tecnologías para la creación de futuros neumáticos de camiones en las pistas de carrera en
condiciones de desafíos y competiciones.
“Nos complace haber sido seleccionados por la FIA como socio exclusivo de los neumáticos para
carreras de camiones de la ETRA durante los próximos tres años. En 2016 celebramos nuestro
duodécimo aniversario como proveedor de neumáticos diseñados especialmente para carreras de
camiones para el Campeonato Europeo de Camiones. Esta alianza nos permite demostrar el alto
desempeño de nuestros productos y probar nuevas tecnologías que en última instancia van a ser
beneficiosas para nuestros neumáticos estándares de camión. Además de esto, nos ofrece nuevas
oportunidades para lograr una mayor participación en el Campeonato Europeo de Camiones y
trazar un mejor perfil de nuestra marca, nuestros neumáticos y nuestros servicios a nivel
mundial”, expresó Benjamin Willot, director de mercadeo de neumáticos de Goodyear para
Europa, el Medio Oriente y África.
Neumáticos exclusivos para carrera
Durante los próximos tres años, Goodyear va a proveer los neumáticos especialmente diseñados
para camiones de carreras en el tamaño 315/70R22.5 para todos los equipos que compitan en el
evento. Estos neumáticos de camiones se confeccionan usando una armazón similar a la de los
neumáticos estándar de Goodyear para los camiones. Con el fin de mejorar el desempeño, y
principalmente para reducir el riesgo de recalentamiento y aumentar la rigidez lateral, la armazón
se modifica en algunos aspectos, pero es la banda de rodamiento la que juega un papel crucial, al
alcanzar temperaturas altísimas cuando el camión se esfuerza por lograr la tracción óptima
durante una carrera. Los neumáticos de Goodyear para carreras de camiones cuentan con una
banda de rodamiento con un diseño específico. Esta banda de rodamiento proporciona una
tracción excelente, tanto en condiciones de terreno seco como de terreno mojado. En
combinación con un característico diseño asimétrico del hombro y unas estrías circunferenciales,
los neumáticos de Goodyear para carreras de camiones ofrecen un desempeño integral, que es
similar para todos los conductores y en todas las pistas.
Todos los neumáticos de Goodyear para carreras de camiones tienen RFID (Identificación por
radiofrecuencia), lo cual le da a cada neumático una identidad única de la cual hacen uso los
funcionarios de la competencia de la FIA. Esta tecnología consiste en colocar un microchip en el
neumático durante la fabricación. El chip contiene datos relacionados con el neumático, incluido
un código único de identificación, permitiéndole a la FIA monitorear cada neumático para
asegurarse de que todos los equipos que participan en la competición cumplen con las
regulaciones relacionadas con el número y el uso de los neumáticos de carrera.
Programa provisional del Campeonato Europeo de Camiones del 2016 de la FIA:
●30 de abril/1 de mayo – Red Bull Ring/Spielberg – Austria
●28/29 de mayo – Misano – Italia
●11/12 de junio – Nogaro – Francia
●2/3 de julio – Nürburgring – Alemania
●27/28 de agosto– Hungaroring – Hungría
●3/4 de septiembre– Most – República Checa
●17/18 de septiembre – Zolder – Bélgica
●1/2 de octubre– Jarama – España
●8/9 de octubre – Le Mans – Francia

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